Цифры
Мощность 260 или 280 л.с., скорость 85 км/ч, бак на 210 литров, цена 70 000 у.е. Для грузовика такого класса темп хороший: до дальних полей и элеватора доберётесь без затяжных поездок. Цена средняя, но с учётом набора опций вполне оправданная.
Выбор кузова
Вместимость выбирается из четырёх вариантов: 15 400, 23 000 и 35 000 литров. Нижние подойдут для зерна и мелких перевозок, верхний пригодится для силоса и больших объёмов, когда хочется меньше ездить туда-обратно. К тому же есть опция лесовоза (с маяками или без) и цистерна на 16 000 литров.
Кастомизация
Красится множество частей по отдельности, и это только начало. Менять можно:
- кабину, облицовку, боковые обтекатели, спойлер, бампер и крылья;
- зеркала, ветровики, рамку и само лобовое стекло, козырёк, тонировку, наклейки на кабину и стекло;
- ящики АКБ и топливные баки, инструментальные ящики, выхлопную трубу, воздушный фильтр;
- фары, стойку с дополнительным светом, антенны, номерной знак;
- кондиционер, шторы и «иранку» на стекло, тюнинг салона;
- двигатель и колёса.
Из этого получается и аккуратный рабочий грузовик, и разукрашенный дальнобойщик с шторками и антеннами. Отдельно приятны мелочи вроде номерного знака и солнцезащитной шторы: на них мало кто тратит время, а вид кабины они меняют сильно.
Что работает
Ремни фиксации, динамические шланги, анимированные приборы, педали, рычаг КПП, подвеска и карданные валы. Свет и зеркала рабочие. Машина оставляет следы, пачкается, моется и стареет. Есть поддержка Interactive Control.
Что не доработали
Есть конфигурация платформы, но при её выборе на машине всё равно стоит обычный кузов. Если Вы рассчитывали на бортовую платформу, она пока не работает.
Вердикт
Лог чистый, ошибок не замечено, а кастомизации хватит, чтобы собрать не один КамАЗ. Если Вам нравится отечественная техника и возможность настроить в ней каждую деталь, мод стоит места в гараже.
Комментарии