Что по движку и возможностям
Выбор силовой установки радует сразу - можно оставить родной YuMZ на честных 60 лошадях для атмосферности, а можно впихнуть Mercedes OM366 на 140 л.с. и получить совсем другую динамику. Разница огромная, по сути два разных трактора в одном меше в зависимости от того, что стоит под капотом.
Список кастомизации реально впечатляет для одного транспортного средства: колёса стандарт или от Нивы, пять вариантов облицовки, выбор воздушного фильтра, передние крылья на вкус ЮМЗ или МТЗ, две ступеньки, четыре дизайна выхлопной трубы, возможность снять зеркала или добавить LED-балку на крышу. Даже брызговики подвезли, хотя смотрятся они органично только в связке со спецнакладкой на крыльях - это нюанс, но мелкий.
Отдельный респект за палитру цветов - красится капот, рама (причём в две части), крылья, решётка радиатора тоже в двух частях, аттачер, держатель фар, противовес и обода. Реально много всего. А вот кабина почему-то осталась без выбора цвета - странное решение на фоне такого изобилия, явно недочёт, который бросается в глаза при такой детализации всего остального.
Что подтянули при конвертации
Шейдеры переехали на рельсы FS25, добавили маску капель для намокания - трактор теперь реально блестит под дождём, а не остаётся сухим бревном. Текстуры и освещение поправили, звук починили, нарисовали номерной знак.
Из крутого - завезли интерактивное управление: открываются и снимаются щитки капота, открывается дверь, можно снять огнетушитель, что болтается сбоку на крыле. В кабине доступны газ, поворотники, фары, люк и заднее окно - всё как в нормальной современной модели, а не как в сухом конверте из прошлой части. Плюс анимации педалей и рычага в кабине на месте, и звуки работы движка вполне заслуживают доверия - не плоская консервная банка, а что-то похожее на правду.
Вердикт
Если нужен крепкий универсальный трактор советской закалки с кучей вариантов кастомизации под себя. Выбор между родным движком и турбированным Мерседесом даёт гибкость - можно гонять как атмосферную классику, так и шустрый рабочий инструмент. Грязь и износ выглядят максимально сочно, трактор реально живёт на ферме. Мелкие недочёты вроде цвета кабины не портят общее впечатление - это тот конверт, который явно стоит затраченного времени на загрузку.
Комментарии