Технические характеристики
Начать стоит с базовых цифр, чтобы понимать класс машины: 60 лошадиных сил под капотом, максимальная скорость 27 км/ч и ценник в 15800 у.е. Это классический трудяга старой закалки - не про трассы и не про перегон техники через всю карту, а про стабильную работу в поле. За такую сумму трактор окупается быстро, особенно на старте карьеры, когда каждая копейка на счету, а мощный флагман ещё не по карману.
Детализация и анимации
Первое, что цепляет - уровень проработки модели в целом. Рычаги в кабине двигаются так, как будто реально участвуют в управлении, педали отрабатывают нажатия, вентилятор на двигателе крутится без остановки во время работы мотора, а выхлопная труба слегка вибрирует. Добавлены атмосферные звуки техники, как например звуки переключения рычага.
Отдельно стоит отметить поддержку всех актуальных стандартов FS25 - намокание поверхностей под дождём, естественное загрязнение корпуса в процессе работы и постепенный износ деталей со временем. То есть трактор не стоит вечно нарядным, а меняется визуально вместе с тем, сколько он реально отработал в поле.
Интерактивные элементы
Возможности здесь тоже заслуживают отдельного разговора. Можно снять боковину капота и заглянуть внутрь, открутить передние крылья для более брутального колхозного вида без лишнего обвеса, демонтировать задние фонари, если нужен определённый стиль, открыть двери кабины.
Внутри доступно управление поворотниками, включение и отключение освещения, работает круиз-контроль. Люк в крыше тоже открывается отдельно.
Плюс ко всему можно установить или снять огнетушитель - вроде бы незначительная деталь, но она показывает, что проработка шла не только по крупным элементам, но и по мелочам, которые обычно остаются без внимания.
Система окраски
Отдельного упоминания стоит окраска, потому что здесь она реализована на совершенно ином уровне, чем у большинства тракторов этого сегмента. В наличии 66 вариантов цвета - от классического заводского зелёного, через десятки оттенков оливкового, хаки, серого, бежевого, красного, бордового, коричневого вплоть до синей и бирюзовой гаммы.
Самое интересное - окраска не ограничивается общим кузовом, а разбита по отдельным узлам: кузов, кабина, решётка радиатора, диски передних колёс, двигатель, передние крылья, накладки капота, передний мост, навесное устройство, рама, ступицы колёс, ступенька для посадки, передний балласт и даже ящик с инструментами красятся раздельно. По сути, трактор собирается визуально по винтику - можно сделать классический заводской вариант, можно пойти в сторону яркого кастома, можно собрать образ состаренной рабочей машины с контрастными элементами.
Конфигурация деталей
Доступны четыре комбинации шин спереди и сзади - можно подобрать комплект под конкретный тип работ или просто под визуальные предпочтения. Передний балласт регулируется в диапазоне 40, 80, 120 и 160 кг, либо можно обойтись вообще без него, если утяжеление спереди не требуется.
На выбор несколько вариантов решётки радиатора и воздушного фильтра, что влияет и на внешний вид, и на ощущение индивидуальности каждой собранной машины. Дизайн капота тоже можно менять - доступно несколько конфигураций на выбор.
Передние крылья, брызговики и зеркала включаются или отключаются по отдельности - для тех, кто предпочитает минималистичный вид без лишних элементов или, наоборот, хочет максимально укомплектованную версию. Ступенька для посадки в кабину тоже настраивается, равно как и сама выхлопная труба - можно выбрать, устанавливать её вообще или нет.
Если труба на месте, доступен выбор её покрытия: оцинкованный вариант, чёрная термостойкая краска или состаренная ржавая поверхность. Эта деталь сильно влияет на общее восприятие техники - одно дело свежий трактор с иголочки, и совсем другое - машина, которая явно отработала не один сезон.
Отдельно имеется опция того, как будет происходить износ кабины с тремя состояниями на выбор: полностью чистая поверхность без единой царапины, лёгкие сколы краски или серьёзный износ с явными следами эксплуатации.
В магазине доступны несколько комплектов на выбор: стандартная комплектация без лишнего, вариант с брызговиками, вариант с огнетушителем и комбинированный пакет сразу с обоими элементами. Номерные знаки тоже настраиваются - от 01 до 10, либо можно оставить трактор вообще без таблички, если так больше нравится.
Вердикт
В сухом остатке получился один из самых детально проработанных ЮМЗ, которые вообще попадались в FS25. Огромный функционал, маниакальное внимание к мелочам, живые анимации агрегатов и беспрецедентная свобода кастомизации дают нам право рекомендовать этот мод к установке абсолютно каждому! Для тех, кто любит кастомизацию и ценит внимание к мелочам в технике - здесь точно есть на что посмотреть и с чем поиграться.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!