BMW M4 GTS - заряженная версия купе, и её характеристики говорят сами за себя. Под капотом 493 л.с., максимальная скорость достигает впечатляющих 305 км/ч, коробка передач автоматическая, а топливный бак вмещает 55 литров. Стоит такое удовольствие 135 000 у.е. - цена соответствует статусу спорткара, так что это скорее приобретение для состоявшегося хозяйства или просто для удовольствия.
Настройки внешнего вида
Кастомизация здесь заточена под стиль и позволяет собрать по-настоящему индивидуальный облик. Настраиваются цвет кузова, гоночные полосы и их цвет, а также наклейка на передней решётке. Такой набор опций даёт возможность подчеркнуть спортивный характер машины и выделить её среди прочего транспорта.
Проработка деталей
Модель полноценно вписана в игровую логику по части износа: она пачкается и намокает, хотя износ заметен только на колёсах - что для спорткара, в общем-то, допустимо. Кроме того, автор добавил поддержку сразу нескольких опциональных дополнений: годов выпуска (Vehicle Years), удлинителя выхлопной трубы (Exhaust Extension) и пассажирского сиденья. Соответствующие моды для годов выпуска и удлинителя выхлопа устанавливаются отдельно по желанию.
BMW M4 GTS 2016 - эффектный мод для тех, кто хочет разбавить фермерские будни настоящим спорткаром. Внушительная мощность, высокая максимальная скорость, стильные настройки с полосами и наклейками, а также поддержка опциональных дополнений делают его привлекательным приобретением для ценителей автомобилей. Это не про работу в поле, а про удовольствие от вождения и статусную технику в гараже. Если вы любите быструю езду и хотите добавить на ферму нотку роскоши, эта M4 GTS точно поднимет настроение.
Никакой практической пользы. Никакой фермерской логики. Зато - скорость, красота и улыбка на лице после каждой поездки. 305 км/ч мимо коровника. Бессмысленно и прекрасно.
Изменения в 1.1.0.0:
В магазине автомобиль получил шикарный уровень кастомизации, которому позавидуют некоторые гоночные аркады. Настройки позволяют собрать машину строго под свой вкус: перекрасить кузов, диски, выбрать оттенок спортивных полос и наклеить кастомную декаль на решетку радиатора. Появился агрессивный расширенный обвес (widebody) - с ним баварское купе выглядит максимально хищно и широким хватом держит дорогу. С оптикой тоже навели порядок: цвет и тип дневных ходовых огней (DRL) теперь тонко настраивается через пользовательский список, позволяя сделать взгляд машины по-настоящему злым. Заодно пофиксили неприятный визуальный баг с передним номерным знаком - его размер привели к нормальным пропорциям, и он больше не портит аэродинамический бампер.
Главная ценность модели кроется в ожившем интерьере. Технике наконец-то прикрутили полную поддержку скрипта Interactive Control, избавив ее от синдрома «глухой пластиковой коробки». Взаимодействовать с автомобилем - сплошное удовольствие. Снаружи можно открыть двери, распахнуть капот или багажник. Но весь сок спрятан в салоне: кликом мыши запускается зажигание, опускаются боковые стекла, переключается головной свет, поворотники и аварийная сигнализация. Можно даже активировать круиз-контроль или перелистывать треки на магнитоле, нажимая кнопки прямо на центральной консоли.
Комментарии