Кастомизация - сильная сторона мода
Раздельный выбор цвета кузова, полос, тормозных суппортов, салона и дисков (причём с двумя вариантами самих дисков) - это по-настоящему щедрый набор для настройки внешнего вида под себя. Возможность отдельно покрасить суппорты - деталь, которая редко встречается даже в куда более дорогих и амбициозных модах техники, и она сразу выдаёт, что автор старался передать именно спортивный характер этого кроссовера, где такие мелочи в реальности имеют значение для образа автомобиля.
Поддержка номерных знаков дополняет картину, позволяя довести кастомизацию до логического завершения.
Интерактивность с гибкостью выбора
Открывающиеся двери, капот и багажник через Interactive Control - приятный уровень детализации для легковой машины, где такие мелочи обычно ценятся не меньше, чем в тяжёлой технике. Отдельный плюс - возможность отключить эту функцию в конфигурации при покупке для тех, кто не использует или не хочет использовать IC вовсе.
Опциональная сцепка - неожиданно полезная деталь для спортивного кроссовера, расширяющая утилитарность машины за пределы просто быстрой поездки налегке.
Двигатель соответствует духу модели
2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель на 276 л.с. с 8-ступенчатым автоматом - цифры точно отражают характер реального Kona N, известного своей спортивной направленностью в линейке Hyundai. Для тех, кто ценит достоверность технических характеристик, а не абстрактные округлённые цифры, это приятная деталь.
Ииндивидуальный звуковой профиль двигателя, что добавляет аутентичности звучанию машины.
Цена соответствует классу. 35000 у.е. - разумная стоимость для спортивного кроссовера такого уровня, не выглядящая ни заниженной, ни завышенной относительно позиционирования модели.
Недостатки
Отсутствие намокания, износа и грязи - заметный пробел, но насколько это критично для машины, которая, вероятнее всего, будет использоваться в основном на асфальте и относительно недолго по игровым меркам? Отсутствие полного цикла загрязнения ощущается не так болезненно, как для сельскохозяйственной техники, ежедневно работающей в грязи и пыли на полях. Тем не менее, если вы любите гонять и по бездорожью на подобных машинах ради развлечения, отсутствие эффекта грязи будет заметно сразу.
Рекомендуемый мод
Необходим Interactive Control FS25 от Vertex Dezign для полноценной работы интерактивных функций - стоит держать в уме при установке, хотя сам мод уже позволяет отключить эту функциональность в конфигурации, если вы не планируете ставить IC.
Вердикт
Приятный, проработанный по части кастомизации кроссовер для тех, кто хочет добавить в свой парк техники что-то более динамичное и современное, чем привычные тракторы и грузовики. Единственное, что бросается в глаза - машина живёт вне системы износа и погоды. Если такая условность вас не смущает, Kona N займёт место в гараже как удобный личный транспорт. Если важна целостность - что вся техника старится, пачкается и мокнет - этот мод будет напоминать о себе каждый раз, когда вы проедете мимо лужи и останетесь идеально чистым.




Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!