Список конфигураций впечатляет
То, что бросается в глаза сразу - количество настраиваемых элементов. Тут не просто выбор цвета кузова, а действительно глубокая детализация: отдельно настраиваются цвет отделки, решётки радиатора, логотипа, дисков, есть выбор версии двигателя, проблесковый маячок, светодиодный логотип, солнцезащитный козырёк и даже постельное бельё для спального места. Это уровень кастомизации, который обычно встречается у топовых европейских тюнинг-модов грузовиков, и здесь видно, что авторы явно ориентировались на аудиторию, которая любит собирать технику буквально по винтику под свой вкус.
Интерактивность
Через Interactive Control добавлены неожиданно приятные бытовые детали: можно убрать пачку сигарет в кабине, выключить монитор, застелить кровать для отдыха. Такие мелочи редко встречаются и именно они создают то самое ощущение обжитой, "настоящей" кабины дальнобойщика.
Отдельного упоминания заслуживает возможность развернуть предупреждающую табличку с полосами во фронтальной части - деталь, явно нацеленная на реалистичность при работе с крюковым подъёмником, где такая сигнализация действительно используется в реальной эксплуатации подобной техники.
Технические характеристики соответствуют классу
Диапазон цен от 105000 до 132795 у.е. в зависимости от комплектации - солидная вилка, которая позволяет выбрать версию под свои финансовые возможности, не обязательно сразу переплачивая за топовую комплектацию. Максимальная скорость в 83 км/ч и пневматическая подвеска - параметры, ожидаемые от тяжёлого магистрального тягача такого уровня, ничего сверхъестественного, но всё соответствует классу техники.
Наш вердикт
DAF XG - это добротный, детально проработанный тяжёлый тягач для тех, кто ценит именно глубину кастомизации и мелкие бытовые детали кабины дальнобойщика. Но учитывайте что его специализация - крюковой подъёмник для соответствующий прицепов.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!