Гусеницы, отечественный колорит и душевный тюнинг
Хотя по году выпуска это рабочая лошадка конца нулевых, в мастерской при покупке ее можно собрать с огромным вниманием к деталям. Например, если поля на Вашей карте страдают от осенней распутицы, вместо стандартных передних колес на ось разрешают поставить полноценные гусеничные тележки. С покраской тоже полное раздолье: боковые панели выкрашиваются в десятки различных оттенков красного, а отдельно подбирается цвет для самого бункера, крыши, колесных ободов, глубина тонировки стекол и даже расцветка обивки водительского сиденья.
Особый кайф здесь - это работа с наклейками и салонным уютом. На корпус дают нанести символику к 80-летию Победы, силуэты птиц или эмблемы различных колхозов. А внутри кабины легко навести настоящий рабочий быт: поставить на пол железное ведро с ящиком для инструментов. На кабину можно повесить флажок «Никто кроме нас». Дополняют картину три варианта размещения проблесковых маячков на крыше и номерные знаки.
Живая кабина и ручное управление
Рулить этим комбайном с видом от первого лица - сплошное удовольствие. Внутри нет ощущения мертвого пластика: когда Вы ведете машину по загонке, синхронно с Вашими маневрами двигаются педали, рычаг переключения передач, главный джойстик, светится бортовой дисплей и даже щелкает подрулевой переключатель света с поворотниками. Обстановку позади кормы четко отражают рабочие зеркала, а ночью путь заливает настроенная светотехника.
Очень грамотно реализована поддержка скрипта Interactive Control FS22 - она выбирается как отдельная опция прямо при покупке в магазине. Если Вы играете без этого скрипта, просто не ставьте галочку, и в салоне не будут висеть лишние крестики. Если же включить функцию, Вы сможете вручную прокликивать мышкой основные узлы и элементы управления комбайном прямо из кресла.
Полевая практика, жатки и пара компромиссов
В процессе молотьбы кузов честно покрывается слоем полевой пыли и грязи, а со временем краска начинает затираться и стареть. Чтобы Вы не тратили время на поиски подходящего оборудования, специально под эту линейку создан родной пак жаток JSK (44 Мб).
Объем зернового бункера - здесь он вмещает ровно 8 000 литров (как-никак, модификация 2008 года).
Что касается технической части, в системном логе проскакивает одно небольшое предупреждение о производительности. На практике оно совершенно не критично, счетчик кадров не сажает и вылетов не вызывает, но любителям стерильной консоли иметь это в виду стоит.
Наш вердикт
GS12 2008 года - это прекрасный антикризисный комбайн для тех, кто поднимает хозяйство с нуля или переходит с мелких участков на средние объемы без лишних кредитов. Если Вам нужен мощный, тяговитый аппарат по цене обычного трактора, с живым салоном, крутыми колхозными наклейками и гусеничным ходом - смело забирайте эту машину в свой автопарк.




Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!