Зачем вообще нужен этот мод?
Коротко - он превращает управление техникой из аркадного симулятора в нечто, отдалённо напоминающее реальную работу. В базовой игре вы сели, поехали, порулили, встали. Всё. EnhancedVehicle добавляет слои глубины: GPS-навигацию по полосам, контроль трансмиссии, стояночный тормоз, расширенную информационную панель и пакетное управление гидравликой. Каждая из этих функций в отдельности - уже повод поставить мод. Вместе они превращают его в обязательный элемент любой PC-сборки.
GPS-ассистент и фиксация направления - сердце мода
Это главное, ради чего большинство людей качает EnhancedVehicle, и это же - самая проработанная часть мода. Система работает в двух режимах, и разница между ними принципиальная.
Режим фиксации направления - самый простой вариант. Выставили трактор в нужную сторону, нажали комбинацию клавиш - и машина держит этот курс как привязанная. Руль сам подруливает, компенсирует отклонения, вы просто контролируете скорость. Удобно на длинных прямых гонах, когда поле тянется на полкилометра и руками рулить - тоска зелёная. Доехали до конца, развернулись вручную, снова зафиксировали - и обратно.
Режим удержания полосы - это уже полноценный GPS, и тут начинается самое вкусное. Мод берёт рабочую ширину вашего навесного оборудования - сеялки, культиватора, опрыскивателя, чего угодно - и на основе этой ширины рассчитывает сетку параллельных полос по всему полю. Вы фиксируете машину, и она сама заходит на ближайшую полосу и едет строго по ней. Никаких пропусков, никаких перекрытий, никаких кривых проходов. Идеальная геометрия обработки.
Но мод не просто рисует линии и привязывает к ним трактор. Тут целая куча тонких настроек, и именно они отличают EnhancedVehicle от примитивных GPS-скриптов.
Пропуск полос при развороте. Допустим, вы обрабатываете поле не последовательно - проход за проходом, - а через одну полосу, чтобы потом вернуться и заполнить пробелы. Настройка количества пропускаемых полос решает эту задачу. Диапазон - от -5 до +5. Поставили «1» - после разворота трактор прыгает через полосу. Поставили «0» - едет строго по соседней. Отрицательные значения - движение в обратном порядке. Гибкость колоссальная.
Сдвиг сетки полос. Иногда рассчитанная сетка ложится не совсем туда, куда нужно. Край поля не совпадает, первая полоса начинается с середины - знакомо? Мод позволяет двигать всю схему влево-вправо, подгоняя её под реальные границы поля. А если нужна ещё более точная корректировка - есть отдельный сдвиг линии смещения внутри одной полосы.
Регулировка ширины полосы. Рабочая ширина пересчитывается автоматически при нажатии кнопки, но можно подкрутить её и вручную - увеличить или уменьшить. Пригодится, если хотите делать небольшое перекрытие между проходами, чтобы гарантированно не оставить необработанную полоску.
Корректировка угла. Направление полос можно менять с точностью до 0,25 градуса. Три уровня: грубый шаг в 45°, средний в 1° и совсем тонкий в 0,25°. Это значит, что даже на полях неправильной формы вы выставите полосы ровно так, как надо - вдоль длинной стороны, по диагонали, под любым углом.
Разворот на 180°. Доехали до конца поля - одна кнопка, и направление привязки зеркально перевернулось. Не нужно ничего пересчитывать, не нужно заново фиксироваться. Развернулись, поехали обратно, мод сам подхватил соседнюю полосу.
Автоматика на поворотной полосе. В настройках можно задать, что должно происходить, когда трактор доезжает до края поля. Какие действия выполнять автоматически, на каком расстоянии от границы срабатывать - всё настраивается либо через меню конфигурации, либо горячими клавишами прямо в процессе работы.
Перемещение между полосами без разворота. Отдельная комбинация клавиш позволяет сдвинуть трактор на одну полосу вправо или влево, не меняя направления движения. Полезно, если нужно перескочить на другой участок поля без лишних манёвров.
На экране при активном GPS-режиме рисуются вспомогательные линии, и даже их отображение переключается между несколькими вариантами - можно выбрать тот, который меньше отвлекает и лучше читается на конкретной карте.
В сумме получается система, которая закрывает все потребности полевой навигации. От примитивного «держать курс» до полноценной разметки поля с автоматикой на разворотах. И всё это - без внешних программ, без танцев с конфигами, прямо из игры.
Стояночный тормоз - просто, но жизненно необходимо
Факт, от которого хочется биться головой об стол: в базовой игре нет стояночного тормоза. Вы ставите трактор на холме, выходите из кабины - и он начинает медленно, но неумолимо сползать вниз. Иногда прямо в озеро. Иногда на другой трактор. Иногда через забор в соседское поле.
EnhancedVehicle решает эту проблему одной кнопкой - Num Enter. Нажали - машина застыла как вкопанная. Ни на миллиметр. Хоть на вертикальном склоне поставьте - будет стоять. Нажали ещё раз - тормоз снят, можно ехать.
Казалось бы, банальность. Но попробуйте поиграть с этой функцией пару часов, а потом отключите мод и вернитесь к ванильной игре. Через пять минут полезете обратно в папку модов.
Блокировка дифференциалов и режимы привода
Ещё один пласт реализма, которого в базовой игре просто нет. Мод добавляет раздельное управление блокировкой дифференциала передней и задней оси, а также переключение между полным приводом (4WD) и задним приводом (2WD).
Зачем это нужно? Ситуации бывают разные. По ровной дороге можно ехать на заднем приводе - меньше расход, меньше износ. Заехали в грязь или на склон - врубили полный привод и заблокировали оба дифференциала. Колёса перестали прокручиваться вхолостую, тяга пошла на все четыре - и трактор полез туда, куда раньше буксовал.
При запуске игры мод автоматически выставляет все машины на карте в полный привод с разблокированными дифференциалами. Это дефолтное состояние, от которого вы потом отталкиваетесь и настраиваете каждую машину под конкретную задачу.
На HUD постоянно видно текущее состояние - какие дифференциалы заблокированы, какой режим привода активен. Не нужно гадать, не нужно запоминать - вся информация перед глазами.
Управление гидравликой - шесть кнопок вместо десяти минут
В ванильной игре, если у вас сзади висит сцепка из культиватора и двух борон, а спереди - фронтальный погрузчик, то для управления всем этим хозяйством нужно переключаться между устройствами и жать кнопки по очереди. Поднять одно, потом другое, потом третье. Включить одно, потом другое. Сложить, разложить... К концу поля пальцы уже в узел завязываются.
EnhancedVehicle вводит шесть горячих клавиш через L Alt, которые работают сразу со всеми навесными устройствами:
- L Alt + 1 - поднять или опустить всё, что сзади
- L Alt + 2 - включить или выключить всё, что сзади
- L Alt + 3 - поднять или опустить всё, что спереди
- L Alt + 4 - включить или выключить всё, что спереди
- L Alt + 5 - сложить или разложить всё, что сзади
- L Alt + 6 - сложить или разложить всё, что спереди
Одно нажатие - и все орудия разом поднялись. Ещё одно - все опустились и включились в работу. На развороте это экономит кучу времени и нервов. Подъехали к краю, ткнули Alt+1, развернулись, ткнули Alt+1 ещё раз - и поехали обратно. Всё. Три секунды вместо тридцати.
HUD - приборная панель, которую заслуживает каждый трактор
Стандартный интерфейс FS25 показывает минимум информации. Скорость - и то не всегда в удобном виде. EnhancedVehicle вешает на экран полноценную информационную панель, на которой собрано всё, что реальный тракторист видит на приборной доске и даже больше.
Повреждения. Процент износа вашего трактора и каждого подключённого орудия. Не нужно лезть в меню, чтобы проверить - всё перед глазами. Увидели, что культиватор на 85% убит, - поехали в мастерскую, пока не развалился окончательно.
Топливо и расход. Уровень заправки отображается для всех типов топлива - дизель, AdBlue, электричество, метан. Рядом - текущий расход в реальном времени. Можно прикинуть, хватит ли бака до конца поля, или лучше заехать на заправку сейчас.
Одометр. Два режима - общий пробег машины за всё время и суточный счётчик. Суточный обнуляется долгим нажатием кнопки - удобно для замера конкретных маршрутов. Хотите узнать, сколько километров до элеватора и обратно? Обнулили, проехали, посмотрели.
Обороты и температура двигателя. Приятная деталь для тех, кто ценит реализм. Правда, есть ложка дёгтя: в мультиплеере эти показатели корректно работают только у хоста. У остальных игроков данные будут кривыми - это ограничение движка GIANTS Engine, и мод тут бессилен.
Масса. Текущий вес трактора и полная масса вместе со всеми орудиями и их загрузкой. Полезно, когда тянете гружёный прицеп в гору и гадаете, почему трактор еле ползёт - а он, оказывается, волочёт за собой 35 тонн.
Дифференциалы и привод. Текущее состояние блокировок и режим привода - чтобы всегда знать, в какой конфигурации работает трансмиссия.
GPS-данные. При активном ассистенте полосы - текущее направление в градусах, номер полосы, количество полос для пропуска при развороте. Вся навигационная информация в одном месте.
Настройки и кастомизация
Отдельного упоминания заслуживает меню настроек, которое вызывается через R Ctrl + Num /. Там можно подкрутить параметры всех систем мода без необходимости лезть в конфигурационные файлы. А раскладка клавиш полностью перенастраивается через стандартное меню управления в игре - если комбинации через Numpad вам неудобны (а они, прямо скажем, требуют привыкания), перебиндите всё на свои кнопки.
Количество горячих клавиш в моде - внушительное. На первый взгляд может показаться, что запомнить всё это невозможно. Но на практике вы используете пять-шесть основных комбинаций каждый день, а остальные - от случая к случаю. Через пару игровых сессий пальцы запомнят всё сами.
Известные ограничения
Автор честно признаёт, что баги есть. Из известных ограничений на уровне движка - уже упомянутая кривая работа расхода топлива и температуры двигателя в мультиплеере для всех, кроме хоста. Это не баг мода, а ограничение GIANTS Engine, и исправить это может только сам разработчик движка.
Enhanced Vehicle делает то, что должны были сделать разработчики - доводит управление техникой до ума. Стояночный тормоз, блокировка дифференциалов, переключение привода, GPS-навигация по полосам с тонкой настройкой, групповое управление навесным оборудованием, подробная приборная панель - всё это собрано в одном моде, отлажено за семь лет разработки и раздаётся бесплатно.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!