Ключевые особенности мода ДТ-75:
Двигатели (3 варианта)
- СМД-18Н – 95 л.с.
- СМД-18НМ – 105 л.с.
- СМД-22 – 140 л.с.
Конфигурации передней части
- Противовесы (заводской, 540 кг)
- Крепление отвала (бульдозерного/снегового)
- Защитные элементы
- Комбинации (например, защита + противовес)
Заднее навесное оборудование
- Прицепная скоба
- 2-х и 3-х точечная навеска
- Вал отбора мощности (ВОМ) – опционально
Визуальная кастомизация
- Боковая/задняя облицовка (4 варианта)
- Моноциклон (5 вариантов)
- Выхлопная труба (4 типа)
- Охлаждение салона (охладитель/кондиционер/нет)
- Доп. освещение (светодиодная балка на кабине/капоте)
- Утеплитель капота
Покраска (11 зон!)
- Основной цвет
- Передняя/задняя облицовка
- Решетка радиатора
- Рама, ходовая часть
- Двигатель, выхлопная труба
- Надпись на капоте
- Обивка салона
Другие особенности:
- Снеговые отвалы (обычный и типа "КЛИН")
- Бульдозерный отвал
- Анимация подвески и прочих элементов (рычаги, педали, тяги и прочее)
- Пассажир в кабине (опция)
Готовы испытать советскую классику - ДТ-75 в FS25?
Изменено в 1.0.0.0 IC:
- Реализована интеграция с модом Interactive Control, а также внесён ряд корректировок и улучшений.
- Все действия по установке и демонтажу облицовки и защитных элементов теперь осуществляются исключительно через интерактивное взаимодействие — опция выбора в магазине удалена.
- Временное отключение "сезонных эффектов": они были убраны на этапе доработки и, возможно, будут возвращены в будущих версиях.
- Все последующие обновления и улучшения мода будут ориентированы исключительно на версию с поддержкой интерактивного управления.
Комментарии