Что по комплектации
Размах действительно впечатляет на бумаге - две версии грузовика, стандартная и удлинённая 6x6 с поднимающимися дополнительными колёсами, плюс целых четыре модульных прицепа на выбор: платформа, самосвал, бортовик и рефрижератор. Отдельным пятым элементом идёт сервисный модуль "Мелоса" с баком на 5000 литров дизеля - концепция мобильной заправки звучит максимально полезно для большого хозяйства.
Характеристики
200 лошадей, механика, 120 км/ч максималки - цифры вполне рабочие для грузовика такого класса. Вес в районе 10 тонн и ценник от 280 до 325 тысяч в зависимости от версии - не самый дешёвый вариант, но учитывая заявленный функционал, можно было бы понять такую стоимость, если бы всё работало как задумано.
Кастомизация присутствует - цвет кабины, облицовки и дисков отдельно, конфигурация шасси, антенна, тонировка. Регулировка высоты передней подвески на клавишу N тоже приятная техническая деталь.
А вот тут начинаются реальные проблемы
Первое, что бросается в глаза - машины умеют пачкаться довольно условно, и то с натяжкой. Большая часть кабины упорно остаётся чистой независимо от условий эксплуатации, что для грузовика, претендующего на звание рабочей лошадки, выглядит странно и не вписывается в современные стандарты детализации FS25.
Модульная система прицепов, которая должна была стать фишкой мода, на деле оказывается кривоватой - цеплять модули ещё куда ни шло, относительно просто, а вот снять некотрые из них обратно превращается в настоящий квест. Для системы, которая по задумке должна давать гибкость в выборе конфигурации под задачу, такая однонаправленность функционала серьёзно бьёт по удобству использования.
Сервисный модуль "Мелоса", ради которого во многом и затевалась вся эта история с мобильной заправкой, умудрился поставить в тупик при тестировании - разобраться, как его реально использовать по назначению, не вышло. Для ключевой фишки всего комплекта это серьёзный провал, учитывая что именно обещание удобной мобильной заправки топливом звучало как главный козырь мода.
Отдельно стоит учесть техническую сноску - бочка от сервисного модуля при установке на короткую платформу норовит оказаться прямо внутри кабины, что явно недоработка в плане коллизий и просчёта габаритов. Устанавливать его нужно исключительно на длинную версию платформы, иначе получите визуальный баг вместо рабочего механизма.
Намокание отсутствует полностью - ни кузов, ни кабина не реагируют на дождь, что на фоне современных модов выглядит явным отставанием от актуальных стандартов.
Лог тоже не внушает доверия - присутствуют и ошибки, и предупреждения.
Установка
Не забудьте распаковать архив - грузовик с кузовами и отдельный сервисный модуль идут раздельными файлами, оба нужно закинуть в папку с модами, иначе часть функционала просто не появится в игре.
Вердикт
Сложно рекомендовать однозначно. Если нужна просто визуальная модель грузовика для антуража парка техники - потенциально сойдёт, хотя отсутствие намокания и слабое загрязнение кабины снижают реализм даже в этом качестве. Но если рассчитываете на реально рабочую систему со сменными модулями и функциональной мобильной заправкой - приготовьтесь к разочарованию, потому что именно эти заявленные фишки на практике либо работают через раз, либо вообще не поддаются разгадке. Спорный мод, который хочется похвалить за амбициозность задумки, но язык не поворачивается рекомендовать без серьёзных оговорок.
В сухом остатке получается крайне сырой и спорный аппарат. Идея загнать на ферму классический модульный Mercedes отличная, но техническое исполнение убивает весь потенциал. Сломанные модули, косяки с текстурами и грязный лог делают эксплуатацию этого грузовика невыносимой. До глобальных патчей тратить на него сотни тысяч игровых денег точно не стоит.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!