Его конструкция такая же, как у мотоциклов для соревнований MXGP, а рычаг сцепления на 10 % легче.
Водителю также не нужно беспокоиться о регулировке троса сцепления, особенно на длинных соревнованиях.
Легкий и компактный двигатель благодаря однорычажной головке блока цилиндров, электронному впрыску и программируемому центральному ЭБУ для различных стилей езды.
Двойная выхлопная система распределяет концентрацию массы, чтобы улучшить центр тяжести и обеспечить большую мощность.
Чтобы шасси было идеальным, рама CRF 450R на 650 г легче, чем у предыдущего поколения, и имеет более толстые боковые элементы.
Шасси также стало более отзывчивым за счет регулировки боковой жесткости, поэтому мотоцикл быстрее входит и выходит из поворотов!
- Стоимость: 17 500 у.е.
- Механическая коробка передач 5 скоростей
Опции:
- Основной цвет
- Цвет колес
- Цвет кубиков
- Вторичный цвет
- Цвет перчаток
- Цвет подвески
- Выхлопная труба
- Защита рук
- Пена для руля
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!