Серия F 1948 г. (полутонный F-1, трехчетырехтонный F-2 и тяжелый F-3) стала первым полностью новым модельным рядом компании Ford после Второй мировой войны. Новые грузовики, получившие название "Bonus Built", были представлены 16 января 1948 года.
Компания Ford выпускала грузовые автомобили с 1925 г., однако это ознаменовало собой значительные перемены: F-Series перестала быть легковым пикапом.
Грузовики F-Series 1948 г. отличались прежде всего дизайном, в котором большая часть шасси и механики была перенесена с предыдущих моделей, а двигатель был существенно усовершенствован. Тем не менее, грузовики обладали прочностью, необходимой для рабочего автомобиля.
В стандартной комплектации они оснащались рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 95 л.с. под названием "Rouge 226". Для большей мощности покупатели могли заказать 100-сильный двигатель Flathead V8 под названием "Rouge 239". В стандартную комплектацию входила трехступенчатая коробка передач с напольным переключением, а в качестве опции предлагалась четвертая скорость.
Ford рекламировал этот новый грузовик как "Million Dollar Cab", поскольку на его переделку было потрачено более 1 000 000 долларов. Эта кабина использовалась на всех восьми грузовиках семейства F-Series.
По сравнению с предыдущей кабиной она стала более удобной и просторной. Она стала шире на 7 дюймов, двери стали шире, увеличилось пространство для головы и ног, появились такие элементы, как более крупные приборы, солнцезащитный козырек и пепельница.
В качестве опции предлагалось кресло Spiralounge Seat - одноместное сиденье водителя со специальным гидравлическим амортизатором и пружиной, регулируемой в зависимости от веса водителя.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!