Под капотом - родные движки Д-243 или Д-245, на выбор, отдача 80 или 105 лошадок соответственно, разгон до 34 км/ч. По деньгам трактор выйдет в 12 тысяч у.е. - вполне по-нашему, недорого и сердито.
Настроек предостаточно, чтобы собрать машину под свои нужды. Основной цвет и оттенок дисков подбираются на любой вкус, колеса и светотехника меняются, руль тоже кастомизируется. Отдельно порадует фронтальный погрузчик - незаменимая вещь в хозяйстве, да и догружатели задних колес для тяжелой работы никто не отменял. Для солидности можно повесить проблесковый маячок, а для порядка в полях - приладить GPS-навигатор. Двигатель, опять же, выбирается сообразно задачам.
Переделкин поработал и над техническими нюансами. 9-ступенчатая коробка передач стала более отзывчивой и логичной в переключении. Моноциклон с кабины убрали - кабина стала чище внешне, без лишних деталей на крыше. Заднюю ось слегка опустили, что сказалось на посадке трактора - стал выглядеть более приземистым и уверенным. Звук двигателя заменили на родной, характерный для Д-240/243 - теперь трактор рычит именно так, как и должен рычать настоящий белорус. При установке фронтального погрузчика ПКУ фары с капота корректно убираются, что избавляет от визуальных косяков и придает сборке законченный вид.
В версии 1.2.1.0 доработал палитру красок, добавив новых оттенков, реализовал возможность настройки номерного знака и обновил иконки в меню - мелочь, а приятно, интерфейс стал аккуратнее.
В итоге получился трактор с проработанными деталями, годным звуком и функционалом, который реально пригодится в поле.
Комментарии
Пока что никто не оставил комментария к этому материалу. Ты можешь быть первым!